مطار البصرة الدولي بوابة العالم للطائر الأخضر وشركات الطيران
هو ثاني أكبر مطارات العراق بعد مطار بغداد الدولي، يقع غربي مدينة البصرة ويبعد عن مركز المدينة 20 كيلومتراً، بني المطار في الستينات وتم تطويره وتعميره في الثمانينات. كان المطار مغلقاً لفترة طويلة أثناء حرب الخليج الأولى وحرب الخليج الثانية وغزو العراق 2003، وتم فتح المطار العام 2005، وكانت طائرة Boeing 727 قادمة من بغداد أول طائرة تهبط في المطار بعد إعادة افتتاحه وبدأت الرحلات الجوية المحلية بين البصرة وبغداد منذ منتصف العام 2005، ويستقبل مطار البصرة عشرات الرحلات القادمة من جميع أنحاء العالم ومنه تقلع الطائرات إلى مختلف ارجاء العالم.
"يحتوي مطار البصرة مركزاً لرجال الاعمال متطوراً وقاعات للمؤتمرات مجهزة بأحدث التجهيزات ويوجد فيه محطة للارصاد الجوية على مستوى عالمي من التجهيز. ويشهد مطار البصرة نشاطاً غير مسبوق من الرحلات الجوية القادمة والمغادرة بسبب الحركة الاقتصادية والاستثمارية الكبيرة في البصرة"، هذا ما صرّح به مدير مطار البصرة الدولي المهندس عبد الرزاق عبد الرضا لمجلة "النقل".
وقال "زارنا وفد من شركة الخطوط الجوية القطرية، وتم الاتفاق خلال اللقاء على تسيير رحلات اسبوعية الى مطار البصرة الدولي وهذا ما حصل في وقت لاحق. كما استقبل المطار اول طائرة نقل سعودية تابعة لشركة "الوفير للطيران" بعد انقطاع استمر عشرين عاماً، هذه الرحلات تعزز مكانة ودور مطار البصرة على كافة الصعد".
وأضاف: "منذ زيارة رئيس الوزراء نوري المالكي الى البصرة الاخيرة وافتتاحه المدينة الرياضية اصبحت عندنا خلية عمل مع الحكومة المحلية واجتماعات مكثفة لوضع خطة متكاملة لاستيعاب الجماهير ووضع اللمسات الأخيرة للوفود الرياضية الخليجية التي تقلها شركات الطيران الخليجية المتعددة والتي سوف تحضر للمشاركة ولمشاهدة بطولة "خليجي 22" والذي سيقام نهاية العام 2015 الذي أقر في المؤتمر العام لرؤساء دول الخليج اضافة الى اتحادي العراق واليمن على هامش "خليجي 21".
وتابع "العمل قائم على قدم وساق في هذا المسار لمطار البصرة إضافة الى استيعاب بعض الجماهير الرياضية العراقية التي ستصل من المحافظات الاخرى بواسطة الخطوط الجوية العراقية".
من جانبه كشف مدير الرقابة الجوية ونائب المدير العام جبار مهدي عن شركات الطيران العاملة في المطار قائلاً "مطار البصرة تعاقد مع الخطوط الملكية الاردنية والخطوط الجوية الاماراتية وشركة الاتحاد الاماراتي وخطوط الشارقة وشركة flay dubi والخطوط الجوية التركية لنقل المسافرين، إضافة الى النقل الخاص vip من والى ايطاليا، انكلترا، اميركا، المانيا ودول اخرى، وايضاً الشحن الجوي من والى المطار مثل شركة الطيران الروسية والمصرية للطيران اضافة الى الشركات التي ذكرناها وايضاً خطوط محلية مثل خط بصرة ـ بغداد واربيل ـ بصرة وبصرة ـ سليمانية ولدينا ايضاً خط بغداد ـ بصرة ـ بيروت".
مسؤول وحدة الرقابة الجوية: قائد كل طائرة يقدم خطة طيران
واضاف مهدي "المطار ذو مدرج واحد باتجاهين للطيران من المدرج 32 والمدرج 14 وانا كمسؤول عن وحدة المراقبة الجوية، حيث يقدم كل قائد طائرة قبل المغادرة خطة طيران الى وحدة تقارير الطيارين braving room وترسل عبر نظام خاص الى المطار المقصود والمسؤولة المباشرة عن تلك التقارير المراقبة الجوية سحر مصطفى أكدت ذلك"، مشيراً "في المطار دائرة للأنواء الجوية التي ترصد درجات الحرارة والطقس والريح السطحية ودرجة الضغط والغيوم وسرعة الريح واتجاهها، ويسلم ذلك بتقرير الى قائد الطائرة وعلى مدار الساعة، بالاضافة الى ذلك تزود هذه المديرية كافة الفضائيات والاذاعات العاملة في المحافظة لتكون نشرة جوية يومية الى سكان المحافظة".
ولفت "لدينا قسم للدفاع المدني مهمته الرئيسية معالجة الحالات الطارئة للطائرات مثل احتراق طائرة ما وهبوط (الكراش) وعند تزود الطائرة بالوقود، حيث ترافق تلك العملية سيارة اطفاء درءاً للمخاطر التي تصاحب تزويد الطائرة بالوقود ولدينا سيارة اسعاف مجهزة بأحدث الاجهزة الطبية لعلاج المرضى ونقلهم الى المركز الصحي الموجود في المطار"، لافتاً الى "انه في حالة الكوارث الجوية فتكون هناك خطة منسقة يكون للدفاع المدني الدور المهم فيها".
اشار "لدينا ورشة تصليح العطلات السهلة اما العطلات الكبيرة فتكون على عاتق الشركة المعنية للطيران"، ومؤكداً "يوجد لدينا قسم للزراعة ستكون مهمته زراعة الطريق الخارجي للمطار اضافة الى زراعة وتشجير ارض المطار". وبيّن "لدينا خطوط اتصالات سلكية ولاسلكية وخط ضوئي وخط للانترنيت عالي الجودة".
وفي السياق ذاته، قال مدير قاعة المسافرين حسين فالح "انه يوجد في مطار البصرة قاعة كبيرة للمسافرين تسمى قاعة "الكونكورد" وتقسم الى جناحين محلي ودولي وبعد قاعة المسافرين توجد صالة ترانزيت ومن ثم قاعة المغادرة ثم اقلاع الطائرة".
وقال مسؤول وحدة عمليات المطار فرات فياض: "مهمتنا تفتيش مدرج المطار وطرق الزوغان وفي شكل يومي صباحاً ومساءً وفي كل حالة تستوجب التفتيش وكذلك تسمية اماكن وقوف الطائرات". اما مسؤول قسم الكهرباء في المطار المهندس عبد الرزاق قاسم فقال "عملنا تزويد منشآت المطار بالطاقة الكهربائية وانارة المدرج في الهبوط والاقلاع وتسمى هذه العملية الانارة الملاحية، ونقوم بأعمال الصيانة في كافة اقسام المطار المختلفة". وقال مسؤول الاعمال المدنية في المطار المهندس سعد جفال "نقوم بالإشراف على اي مشروع يقام على ارض المطار واعمال الترميم وصيانة اكتاف المدرج". بدروه قال مسؤول قسم التبريد والتكييف ثائر كاظم "نقوم بتزويد قاعة المسافرين بالتبريد صيفاً والتدفئة شتاء وصيانة منظومة التبريد والتكيف التي يحصل فيها بعض العطلات".
يعقوب دريوك: الخدمات التي يقدمها مطار البصرة للمسافرين ممتازة
ومن خلال تجوالنا في قاعة المسافرين سألنا المسافر التركي يعقوب دريوك عن الخدمات التي قدمها اليه المطار، فاجاب بعد ترجمة كلامة الى العربية "انا اعمل في احدى الشركات التركية في البصرة واسافر على متن الخطوط الجوية التركية والخدمات التي قدمها مطار البصرة لنا كمسافرين جيدة جداً، وانا اليوم ذاهب لقضاء فترة اجازة في بلدي". وحين سألته هل سافرت على متن الخطوط الجوية العراقية؟ فقال "نعم حصل ذلك ولا فرق عندي في سفري الى تركيا او رجوعي الى البصرة لكون الخدمة التي تقدم ممتازة".
اما المسافر محمد امين فقال "معظم سفراتي الى بغداد واربيل وسليمانية على متن الخطوط الجوية العراقية التي تطورت كثيراً في تقديم خدماتها الى مسافريها". الحاج ابو اطياف قال "لدي حملة للعمرة وكنا نسافر قبل اكثر من سنتين على متن الخطوط الاردنية عن طريق خط بصرة ـ عمان ـ جدة، واليوم نذهب مباشرة على متن الخطوط الجوية العراقية بصرة ـ مطار جدة وهو اسرع واقل تكلفة على المعتمرين بالإضافة الى الخدمات المتميزة".
وفي النهاية يمكننا القول ان وزارة النقل والقائمين والعاملين على مطار البصرة الدولي هم في المسار الصحيح رغم بعض العقبات التي تحصل هنا وهناك، وهذا امر طبيعي نظراً للظروف التي مرت ومازالت تمر على العراق كون بناه التحتية كانت قبل العام 2003 سيئة ومن ضمنها مطار البصرة التي اخذت الدولة العراقية بعد العام 2003 على عاتقها تطويره وربط رحلاته مع اغلب الدول العربية والعالم خطوة بخطوة مع ادخال التقنيات الحديثة بكافة مفاصلها التي نعتقد انها تصب في مصلحة المسافر والوافد الى ارض البصرة الفيحاء
