الوزير هادي العامري.. إنجازات تعيد العراق إلى خارطة النقل الدولي
شهد قطاع النقل العراقي، في الفتره الأخيرة وتحديداً الجوي، العديد من الإنجازات التي أعادته إلى خارطة النقل الدولي وبقوة.
هذه الإنجازات ما كانت لتتحقق لولا إصرار وحزم وجدارة وزير النقل هادي العامري.
يدرك العامري أن وزارة النقل تعاني من تصدعات وخلل كبيرين، لذا كان عليه ان يتفرّغ ويعمل ليل نهار لوضع هذا القطاع على السكة الصحيحة وإعادته الى خارطة النقل الدولي لما للنقل من دور في نمو الاقتصاد العراقي. وأول ما سعى اليه الوزير العامري هو تطوير الاسطول الجوي، من خلال تعاقد وزارة النقل مع عدد من الشركات الأجنبية الرائدة في صناعة الطيران، بعد اعتمادها سابقاً على استئجار الطائرات، حيث وقع عقدين: الأول، مع شركة بوينغ الأميركية لشراء 45 طائرة جديدة من طراز دريملاينر 777 و 737 و 787 ، بلغت كلفتها الاجمالية 5.5 مليارات دولار. والثاني، مع شركة بومباردييه الكندية لشراء 10 طائرات من طراز 900 CRJ ذات الحجم المتوسط. وعن المفاوضات الجارية بين وزارة النقل العراقية وشركة "ايرباص" الفرنسية لشراء مجموعة من الطائرات، قال العامري "إن الخطوط الجوية العراقية في حال نمو وتطوير وبالتالي هي بحاجة الى عدد كبير من الطائرات لنقل المسافرين، لذا نقوم بمفاوضات مع شركة "ايرباص" الفرنسية لشراء مجموعة من طائرات 320 A". واكد العامري على سعي الوزارة إلى "تحديث الاسطول الجوي العراقي بالتزامن مع تطوير المطارات في كافة المحافظات"، معلناً عن "توقيع عقد مع شركة "الترس" الفرنسية المتخصصة برادارات المراقبة، وذلك للسيطرة على اجواء البلاد".
سبع دول عالمية فتحت خطوط مباشرة مع بغداد
لم تقتصر انجازات الوزير العامري على تحديث الأسطول الجوي وتطويره فحسب، بل شملت أيضاً إعادة فتح خطوط الطيران المباشر مع العديد من العواصم والمدن، حول العالم، والتي انقطع العراق معها منذ العام 1990حيث تمّ توقيع اتفاقيات مع أكثر من سبع دول عالمية نصت على فتح خطوط جوية مباشرة مع بغداد، فكان أهمها افتتاح الخط الجوي بين بغداد وفرانكفورت، لما لهذا الخط من مردود اقتصادي وثقافي، إضافة إلى إبرام عقود مع شركات عالمية لتطوير المطارات العراقية، شملت هذه لدول كلاً من رومانيا وجورجيا والصين وماليزيا، فضلاً عن روسيا والسويد.
عمل جاهداً لحل الخلافات والنزاعات مع الكويت
خاض الوزير هادي العامري مفاوضات شاقة مع الحكومة الكويتية، افضت الى حل جميع القضايا العالقة بين البلدين، حيث أسهم هذا الحل في إسقاط القضايا المرفوعة ضد "العراقية" من "الكويتية". أتاح إنهاء الإجراءات القانونية للشركة تجديد الاسطول الجوي العراقي وسمح لها بالتعاقد مع شركات عالمية لشراء طائرات جديدة.
العامري: الخطوط الجوية العراقية ستستعيد عافيتها قريباً
وعن تحديث الاسطول الجوي، قال الوزير العامري: "بدأت الخطوط العراقية تستعيد عافيتها مع وصول أول طائرة بوينغ من طراز ( 737- 800 ) إلى مطار بغداد الدولي، ومع هذه الطائرة وصل عدد الأسطول الجوي العراقي إلى 21 طائرة"، معلناً انه "خلال العام الحالي سوف نتسلم أكثر من ست طائرات، فيما ستصل 15 طائرة خلال العام 2015 "، مشيراً إلى أن "الطائرات المتبقية سوف تصلإلى العراق تباعاً لحين إتمام الصفقة كاملة في العام 2016".
ومن إنجازات وزارة النقل العراقية، افتتاح خطوط جوية جديدة بين بغداد ومدن وعواصم عدة، من بينها خط بين بغداد والعاصمة الاذربيجانية باكو، والعاصمة الجورجية تبليسي، والعاصمة الماليزية كوالالمبور، والعاصمة الرومانية بوخارست. فضلاً عن فتح خطوط جوية مع الصين وماليزيا والسويد والدنمارك اضافة الى موسكو". وتسعى وزارة النقل إلى تذليل العقبات، التي تقف حائلاً أمام تأشيرات الدخول للعراقيين إلى بعض هذه الدول، التي تتشدد بذلك، ومنها ألمانيا وبريطانيا، وأن العراق لديه الاستعداد لفتح خطوط جوية، مع كل دول العالم.
في حال وجود جدوى اقتصادية واجتماعية، من خلال وجود عراقيين راغبين بزيارة هذه الدول أو بالعكس. يعمل الوزير العامري حالياً على مشروع مد شبكة سكك حديدية تربط العراق بأوروبا. هذه الخطوة سوف تساهم في دعم الاقتصاد العراقي، وتنشيط الحركة التجارية بين العراق ودول أوروبا من خلال العائدات المالية من عمليات الترانزيت وغيرها. ويعتبر أن مدّ خطوط سكك حديدية بين العراق ودول المنطقة "من المشاريع الضرورية، لكونها ستعود بالفائدة الاقتصادية على البلاد".
وكانت وزارة النقل، أعلنت عن الانتهاء من وضع التصاميم النهائية، بالتعاون مع شركات عالمية، لخط سكة الحديد بين العراق ودول أوروبا، مروراً بسورية وتركيا، لكنها أكدت بأن "تنفيذ هذا المشروع، من دون إقرار قانون البنى التحتية، سيحتاج إلى وقت طويل". العامري أعرب عن قناعته بأن الربط السككي بين الدول العربية، سيكون واحداً من بين المشروعات المهمة، خلال السنوات الخمس المقبلة للعراق، التي سوف تؤدي إلى التكامل الاقتصادي بين الدول العربية، مشيراً إلى أن "هناك أكثر من مشروع، بالتعاون مع البنك الدولي لإنشاء شبكة سكك حديدية في المشرق العربي، بين كل من لبنان وسورية والأردن والعراق وفلسطين".
وفي رأيه أن "قطاع النقل قطاع واعد ومغرٍ أكثر من غيره في مجال الاستثمار لسرعة مردوداته الاقتصادية، موضحاً أن "الوزارة ستعمل على تأمين المستلزمات من أجل حصر النقل بمختلف صنوفه لمصلحة قطاع النقل العراقي كخطوة هدفها الارتقاء بهذا القطاع الى العالمية"، معرباً "عن ايمانه وفي شكل قاطع بأهمية مشاركة القطاع الخاص كمنافس ومساند للقطاع الحكومي"، لافتاً الى ان "الوزارة سوف تعمل على تكريس هذا التوجه في سياستها المستقبلية".
للولايات المتحدة الاميركية دور كبير في دعم العراق لا سيما وزارة النقل
وعن لقائه مع السفير الاميركي في العراق روبرت ستيفن، قال العامري: "للولايات المتحدة دور كبير في دعم العراق لا سيما وزارة النقل، خصوصاً ان الوزارة لديها مشاريع استراتيجية كبرى ويمكن للولايات المتحدة الاميركية المشاركة فيها لما لديها من خبرات علمية وعملية كبيرة على أرض الواقع"، مشدداً على اهمية قطاع النقل، وداعياً "الشركات العالمية للمشاركة في تطوير هذا القطاع والتعاون سوياً لإعادة تأهيل البنى التحتية لقطاع النقل في العراق". ومن أهم انجازات العامري خلال توليه مهام وزارة النقل هو اعادة الحياة الى الشركة العامة للنقل البحري بعد ان فقدت اسطولها البحري في العام 2003 حيث تم التعاقد على بناء 11 باخرة وتم استلام ثلاث بواخر في الصين وكوريا وهولندا، وتسعى الوزارة الى بناء باخرة وقود في تركيا وافتتاح مكاتب وكالات في دول العالم أجمع تابعة لقطاع النقل البحري العراقي. ساهم الوزير هادي العامري ايضاً في إحياء نشاط شركة "الجسر العربي للملاحة"، التي يعتبر العراق أحد مؤسسيها، والتي تمتلك بواخر وع ّ بارات لربط دول شمال أفريقيا، من خلال مصر بغرب آسيا، عن طريق الأردن، وذلك بمعدل 55 ألف شاحنة، وما يقارب المليون مسافر سنوياً، داعياً إلى "فتح أسواق وخطوط بحرية جديدة للشركة، وإنشاء خط بحري جديد ما بين ميناء دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة والموانئ العراقية في أم قصر". ويعمل الوزير العامري على زيادة القدرة الاستيعابية للموانئ العراقية وتطويرها. واعلن "ان الوزارة جادة في تطوير ميناء الفاو والقناة الجافة وان هذين المشروعين اذا ما اكتملا فسيكونان الوسيلة الأهم في اعادة ارتباط العراق بأوروبا"، معرباً عن ثقته "بإنجاز ميناء الفاو وفق ما هو مرسوم ومخطط له وسيكون حينها ثالث اكبر ميناء في العالم". وكان لشركة "غلفتينر" الاماراتية الفضل الاكبر في تطوير الموانئ العراقية، اذ عرفت ارصفة ميناء "ام قصر" نهضة قوية بعد قيام شركة "غلفتينر" العالمية بتطوير وتشغيل ارصفة الميناء، اضافة الى تطوير محطة لوجستية متكاملة، وتعتبر شركة غلفتينر" اكبر مشغل للموانئ في منطقة الشرق الأوسط من حيث عدد الموانئ، وتدير الشركة احد الموانئ الأعلى إنتاجية في العالم حيث تم تسليط الضوء على هذا الإنجاز في تقرير عالمي حول إنتاجية الموانئ نشرته صحيفة "جورنال أوف كوميرس" الصادرة في الولايات المتحدة الأميركية، والتي صنفت ميناء حاويات خورفكان التابع لشركة "غلفتينر" على أنه الميناء ذو الإنتاجية الأعلى في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. وقد استند التقرير في تصنيف الموانئ الرائدة إلى مجموعة من المبادئ والمعايير الصارمة كما تمت مراجعة 63500 طلب من السفن في الموانئ الرئيسية حول العالم. وتم الاعتراف بميناء خورفكان أيضاً كواحد من الموانئ الثلاثة الأعلى إنتاجية على مستوى العالم.
