دبي تدعم شبكة النقل العام بخطوط جديدة
تعمل هيئة الطرق والمواصلات في دبي على زيادة كفاءة حافلات المواصلات العامة عبر تزويد 5 مناطق جديدة خلال العام الجاري بخطوط مستحدثة، و11 منطقة جديدة أخرى بحلول 2020، وإضافة 18 خطاً جديداً، وتطوير 41 خطاً قائماً، وتطوير خدمات النقل المدرسي.
وأعدت الهيئة خططاً شاملة لتطوير النقل الجماعي أبرزها مشاريع القطارات، إذ يتطلع كافة المقيمين والمواطنين والمتواجدين على أرض الدولة، إلى المواصلات العامة باعتبارها خياراً في ظل تحرير أسعار البترول ومواجهة الازدحام على الطرقات.
وحددت الهيئة حلولها بما يتعلق بالازدحامات المرورية في الإمارة حتى عام 2020 من خلال عدة مشاريع في مجالات: النقل، والمرور، والمواصلات العامة.
وستشمل هذه المشاريع تمديد الخط الأحمر للمترو إلى موقع اكسبو 2020، وزيادة عدد القطارات للخطين الأحمر والأخضر لتحسين مستوى خدمة المترو، ومد الخط الأخضر إلى المدينتين العالمية والاكاديمية، ومد الخط الأحمر إلى منطقة مردف، بالإضافة إلى تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة من ترام دبي.
وتستعد الهيئة لإنشاء مركز التحكم الموحد للنقل الأمر الذي سيساهم في ضبط عمليات انتقال المواصلات العامة، وتنفيذ المواقف الذكية، وتطوير الإشارات المرورية والكاميرات، بالإضافة إلى توفير أكثر من 200 خدمة للهواتف الذكية مع نهاية العام الجاري، لتسهيل عمليات التنقل، والتأكد من مواعيد كافة المواصلات العامة بأنواعها، وتوفير الوقت والجهد، واختيار الطرق الأكثر انسيابية وتجنب الطرق المزدحمة عبر تلك الخدمات الذكية.
كما تعتزم هيئة الطرق والمواصلات تطبيق ما يعرف بـ «الدوام المرن» وتفريق ساعات العمل للأنشطة الرئيسية، خاصة (العمل، والمدارس).
ومن أبرز المشاريع التي ستدعم انسيابية الحركة على الطرقات: معابر الخور، وتضم جسر الاتحاد، والشندغة، ومعبر الشيخ راشد بن سعيد، وجسر خليفة بن زايد، في أماكن متفرقة بالإمارة لتوزيع حركة السير والمرور.
وستعمل الهيئة على إنشاء محاور طرق جديدة بواقع 16 محوراً جديداً، وبطول إجمالي يصل إلى 110 كيلومترات أهمها: محور المدينة الأكاديمية، وشارع لطيفة بنت حمدان والربط مع شارع أم الشيف (تقاطع 2.5)، ومحور ميدان، وشارع الفي (استكمال شارع الخيل ما بين شارعي الشيخ محمد بن زايد والامارات)، وشارع حصة.
وكان مركز دبي للإحصاء أصدر مؤخراً تقريراً عن المواصلات العامة في الإمارة، حيث كشف أن قطاع النقل والتخزين والاتصالات حقق نمواً بلغ 4% دافعاً مجمل الاقتصاد نحو الإيجاب بمقدار 0.6 نقطة مئوية ليحتل المرتبة الثانية من حيث الأهمية النسبية مساهماً بـ 14.8% من إجمالي الناتج المحلي ومحققاً قيمة مضافة بمقدار 25.3 مليار درهم خلال النصف الأول من عام 2014، ويشمل نشاط النقل والتخزين والاتصالات على الأنشطة المتصلة بتوفير نقل الركاب أو البضائع بمختلف الوسائل، سواءً كان عن طريق السكك الحديدية أو خطوط الأنابيب أو البر أو البحر أو الجو.
وبلغ معدل التضخم لمجموعة النقل 1.19% خلال العام الماضي محققاً انخفاضاً بمقدار 0.43 نقطة مئوية مقارنةً بعام 2013، وتصدرت أسعار النقل الجوي في هذه المجموعة بمعدل 8.44% تلتها أسعار النقل البري بنسبة 6.71% ومن ثم أسعار قطع الغيار والملحقات لوسائل النقل بنسبة 4.88%.
وتشمل مجموعه النقل على شراء وسائل النقل الشخصية، دراجة نارية، قطع الغيار والملحقات لوسائل النقل، الوقود والزيوت لوسائل النقل، خدمات صيانة وتصليح وسائل النقل، نفقات أخرى على وسائل النقل، النقل البري، النقل الجوي، وفيما يتعلق بالتجارة الخارجية لقسم معدات ووسائل النقل فقد بلغت قيمة الواردات 70.13 مليار درهم حتى الربع الثالث من عام 2014، في حين بلغت قيمة الصادرات في قسم معدات ووسائل النقل 3.57 مليار درهم وقيمة إعادة التصدير 30.76 مليار درهم حتى الربع الثالث من عام 2014.
وذكر التقرير أن الجهود الكبيرة والمشاريع الضخمة التي تطلقها وتديرها هيئة الطرق والمواصلات في دبي تثبت نجاحها وانعكاساتها الإيجابية يوماً بعد يوم، فقد بدأ ترام دبي العمل في 12 نوفمبر من العام الماضي، حيث تجاوزت رحلات ركابه حاجز النصف مليون رحلة «531,453» خلال أقل من شهرين مما يشير إلى أن ترام دبي سيتخطى حاجز 3.5 مليون رحلة للركاب خلال العام الجاري، أما المحطات التي تشهد كثافة استخدام فيتضح أن محطة مرسى دبي هي أكثر المحطات إقبالاً واستخداماً من قبل الركاب بواقع 135,341 رحلة، تليها محطة جميرا بيتش ريزدنس1 بعدد رحلات ركاب 58,650 رحلة، ومن ثم محطة جميرا بيتش ريزدنس2 بعدد رحلات ركاب 57,572 رحلة، ومحطة نخلة جميرا بـ 51,178 رحلة لركاب خلال عام العام الماضي.
كما أشار التقرير إلى تزايد الإقبال على استخدام مترو دبي يوماً بعد يوم حيث تشير البيانات أن هنالك نسبة زيادة في رحلات ركاب الخط الأحمر خلال العام الماضي، بلغت 17.0% مقارنةً بعام 2013 وبعدد رحلات ركاب تجاوزت 104 ملايين رحلة، حيث تتوزع رحلات ركاب الخط الأحمر على 29 محطة تمر على مناطق مختلفة بالإمارة، وتعتبر محطة ديرة سيتي سنتر أكثر المحطات استخداماً من قبل الركاب بواقع 6 ملايين و643 ألفاً و254 رحلة، فيما تجاوزت محطات برجمان وبرج خليفة والاتحاد والرقة حاجز 6 ملايين رحلة ركاب، واقتربت محطات مول الإمارات من حاجز خمسة ملايين و901 ألف 197 رحلة، تلتها محطة بنك أبوظبي التجاري 5 ملايين و743 ألفاً و985 رحلة.
يعتبر فيري دبي أحد أهم مشاريع النقل البحري في الإمارة بعد الباص المائي والتاكسي المائي، التي أطلقتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي بهدف الارتقاء بخدمات النقل وتسريع الخدمة وخفض متوسط فترة الانتظار وتحسين الربط والتكامل لخدمات النقل العام حيث يعد من أهم وسائل النقل البحري في إمارة دبي.
وبلغ عدد أسطول فيري دبي 5 سفن في خلال العام الماضي، وبعدد رحلات بلغ 13,099 رحلة متجاوزةً النصف مليون رحلة ركاب، بعدد رحلات ركاب بلغت 515,522 رحلة، ويعتبر التاكسي المائي من أهم وسائل النقل البحري في الإمارة، إذ بلغ عدد رحلات التاكسي المائي 3,618 رحلة، بعدد رحلات ركاب بلغ 23,676 رحلة ركاب خلال العام الماضي، وبلغت عدد رحلات ركاب الباص المائي 533 ألفاً و413 رحلة ركاب، بعدد أسطول 5 باصات مائية و84 ألفاً و149 رحلة، وتتباين عدد رحلات ركاب الباص المائي بحسب الشهر حيث ترتفع لتصل في شهر يناير إلى 67 ألفاً و118 رحلة ركاب وتنخفض في شهر يوليو لتصل إلى 21 ألفاً و67 رحلة ركاب فقط الأمر الذي يعكس موسمية الاستخدام.
وتعد العبرات من أقدم وسائل النقل البحري وأهمها والتي قامت هيئة الطرق والمواصلات بدبي بتطويرها لتصبح بثلاثة أنواع، هي: عبرة المحرك، والعبرة الكهربائية، وعبرة المجداف، حيث بلغ عدد أسطول العبرات في الإمارة خلال العام الماضي 159 عبرة، وعدد رحلاتها أكثر من 650 ألف رحلة بعدد ركاب وصل إلى 12 مليوناً و516 ألفاً و219 رحلة ركاب خلال العام نفسه وبنسبة زيادة قدرها 22 نقطة مئوية مقارنةً بعام 2013.
تعكف هيئة الطرق والمواصلات في دبي على تطوير محاور طرق قائمة من بينها 7 محاور بطول إجمالي 44 كيلومتراً أهمها: شارعا المطار، والقدس، وشارع العوير ومداخل المدينة العالمية، وشارعا جميرا والوصل، واستكمال الطرق الموازية (جودلفين، وجبل علي)، وشارع اليلايس، وستنفذ تقاطعات جديدة من بينها إنشاء 20 تقاطعاً وجسراً جديداً، و8 تقاطعات سطحية جديدة، وتطوير 38 تقاطعاً قائماً.
أظهرت بيانات مركز دبي للإحصاء في تقرير صدر أخيراً أن سيارات الأجرة «التاكسي» لعام 2014 نفذت أكثر من 106 ملايين و729 ألف رحلة ركاب، حيث بلغ عدد سيارات الأجرة في الإمارة 9,102 سيارة أجرة، كما بلغ متوسط رحلات الركاب للسيارة الواحدة خلال عام 2014 نحو 11,726 رحلة ركاب سنوياً.
بلغت نسبة الزيادة السنوية لرحلات ركاب حافلات النقل العام والتي تشمل: رحلات الحافلات العامة داخل الإمارة والحافلات المغذية وهي الحافلات التي تنقل مباشرةً من محطة مترو إلى محطة أخرى فقط، وحافلات عبر المدن وهي الحافلات التي تربط بين الإمارات الأخرى دبي والشارقة، ودبي وأبوظبي، 9.5% لعام 2014 مقارنةً بـ 7.3% في عام 2013 أي بزيادة مقدارها 2.2 نقطة مئوية، وبلغ المتوسط الشهري لرحلات ركاب الحافلات خلال العام الماضي نحو 10 ملايين و554 ألف رحلة ركاب مقارنةً بحوالي 9 ملايين و640 ألف رحلة ركاب خلال عام 2013.
