ارشاد تتسلم ثلاث قطع بحرية لخدمة المشاريع التوسعية لأدنوك
تسلمت شركة أبوظبي لإدارة الموانئ البترولية "ارشاد" ثلاث قطع بحرية جديدة شملت سفينتي نقل ركاب فائقتي السرعة من نوع"كاتمران"هما: "الياسات" و "غاغة -1" وسفينة غوص لدعم عمليات الصيانة "توام -1".
ويأتي تسليم هذه القطع البحرية الجديدة بموجب العقود التي وقعتها شركة"أدنوك"وأحالتها الى شركة"ارشاد"لبناء سفن بحرية متعددة الاستخدامات مع كل من شركة"اوستال"المحدودة الاسترالية في التاسع من أبريل 2014 وحوض بناء السفن التابع لشركة"جراند ويلد"دبي في 19 ديسمبر 2013 .
وأكدت "ارشاد"في بيان صحافي أن تسلم هذه القطع البحرية يأتي ضمن إطار جهودها التي تستهدف الايفاء بمتطلبات المشاريع التي تنفذها"أدنوك"ومجموعة شركاتها لزيادة انتاجها من النفط.
وكان في استقبال القطع البحرية الجديدة عند وصولها الى ميناء ركاب النقل البحري في ابوظبي كل من درويش عبدالله القبيسي عضو مجلس إدارة شركة ارشاد ومدير دائرة الخدمات الفنية والمشتركة في شركة أدنوك وخليفة محمد القبيسي الرئيس التنفيذي لشركة ارشاد وعبدالله سعيد السويدي الرئيس التنفيذي لشركة الحفر الوطنية وعدد من المسؤولين في شركتي "ادنوك" و "ارشاد".
وأشاد خليفة القبيسي في كلمة خلال حفل إطلاق المراكب الجديدة بدعم الادارة العليا شركة "أدنوك"لاستراتيجية مشاريع "ارشاد" والجهود الحثيثة التي تبذلها لضمان استمرار التفوق والمحافظة على تقديم خدمات بحرية عالية الجودة.
وقال أن انضمام المراكب الجديدة إلى أسطول الشركة يأتي ضمن خطة استراتيجية لتحديث أسطول الشركة لمواكبة التطورات ومتطلبات مشاريع أدنوك ومجموعة شركاتها، موضحاً أن القطع البحرية الجديدة تم تصميمها وبناؤها وفقا لأحدث المواصفات العالمية.
وافاد أن سفنتي نقل الركاب فائقتي السرعة من نوع "كاتمران" تفي بجميع قواعد وتشريعات وشروط السلامة البحرية المتعلقة بتشغيل خدمات النقل بالعبارات، مؤكداً حرص شركة ارشاد على تقديم خدمات بحرية عالية الجودة للمشاريع والموانئ البترولية في إمارة ابوظبي مع المحافظة على أعلى معايير الأمن و السلامة حيث أنها مزودة بأحدث الأجهزة الملاحية.
وعقب مراسم حفل الاستقبال قام الحضور بجولة على المراكب البحرية تم خلالها التعرف على التجهيزات المتوفرة فيهما واستمعوا إلى شروح عن إمكانيات ومواصفات المراكب الجديدة.
وكانت شركة أدنوك قد تعاقدت على بناء المركبين من نوع كاتماران لتلبية التزام زادكو على المدى الطويل ومتطلبات تنفيذ مشروع "يو زد 750" (UZ750) والذي يهدف لزيادة انتاج زادكو من النفط وذلك باستخدام طريقة مبتكرة تتمثل في إنشاء واستخدام جزر اصطناعية.
وسوف يشارك المركبان في نقل القوى العاملة إلى الجزر الاصطناعية المقامة في حقل زاكوم البحري حيث تم تصميمهما لتقديم خدمات فعالة لنقل الركاب عبر رحلات بحرية لفترات زمنية متوسطة في المياه الساحلية .. وتم تصميم المركبين وفقا لأحدث متطلبات الأمن والسلامة بحيث تعملان بشكل آمن ومريح في مياه البحار مع ارتفاع الأمواج فيها إلى 3.5 متر ويبلغ طول مراكب نقل الركاب /"ياسات" و "غاغة -1"/ 45.6 متر وتعد من أحدث القطع البحرية من هذا النوع وقد تم تصميمها وبناؤهما في حوض بناء السفن التابع لشركة اوستال الاسترالية في الفلبين وفقاً لأحدث المواصفات العالمية لسفن النقل عالية السرعة وتم تسليمهما في اغسطس 2015 .
ويتسع كل مركب لعدد 160 راكبا على مقاعد وثيرة لراحة الركاب و تم بناء وتصميم العبارتين وفقا للوائح ومعايير تصنيف السفن البحرية عالية السرعة من الفئة 2000 وتحمل الرمز الأخضر وفقا لرموز استراتيجية "ادنوك" الخاصة بمبادرة "إدارة الطاقة".
ويتكون طاقم المركب من 12 فردا فيما تبلغ حمولة المركب من الأمتعة 20 طنا ومزود بأربعة محركات "كيومنس" ودافعات مياه "رولز رويس" وبخزانات سعة 20 ألف لتر من الوقود فيما تبلغ سرعته 35 عقدة في الساعة .
كما تم تصميم مركب الدعم "سفينة الغوص" / توام -1 / وبناؤه في حوض بناء السفن التابع لشركة "جراند ويلد" دبي ويبلغ طوله 49.9 متر ومزود بمحركين ديزل من نوع جنرال اليكتريك وبرافعة بقدرة 35 طنا لرفع المعدات الثقيلة وبغاطس بعمق 4.75 متر وتبلغ سرعته 13.45 عقدة في الساعة.
وسيحل المركب "توام -1" محل المركب "هدي" والذي كان يستخدم في أغراض المناولة والغوص لدعم عمليات الصيانة وخدمة عمليات ومشاريع شركة أدوك في حقل مبرز البحري.
وسيقوم "توام -1" بدور استراتيجي في مرافقة ناقلات النفط أثناء الرسو والإبحار وأغراض المناولة وعمليات صيانة ورفع المعدات الثقيلة من تحت سطح البحر وتثبيتها على سطح المركب كالعوامات والأثقال الإسمنتية المثبتة للمراسي وعمليات مكافحة الحرائق كما تم تجهيزه بمعدات غوص حديثة للقيام بعمليات صيانة المرافئ البحرية فوق وتحت سطح البحر.
يذكر أن شركة ارشاد تملك وتشغل أسطولا يتكون من عدد كبير من القطع البحرية من مختلف الأحجام والقدرات وقامت مؤخرا بالتوقيع على عدد من العقود عبر شركة "أدنوك"مع عدد من أحواض بناء السفن العالمية لبناء سفن مختلفة الأغراض لاستبدال القطع القديمة بقطع بحرية حديثة بما فيها سفن الصيانة والغوص.
