مبررات انتعاش سوق السيارات في الصين .. تطوير نماذج للمستهلكين المحليين
نادرا ما يكون انخفاض المبيعات بنسبة 6 في المائة سبباً للاحتفال. على أن أكبر شركة لتصنيع السيارات الأجنبية في الصين، أشادت في الأسابيع الأخيرة بالسوق من حيث المبيعات، واصفة إياها بأنها ذات "أداء قوي".
بيان شركة فولكسفاجن الألمانية علامة على الكآبة المحيطة بمجموعات السيارات في أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث انخفضت المبيعات لأول مرة منذ نحو ثلاثة عقود في العام الماضي.
تراجعت شركة فولكسفاجن بنسبة 6.3 في المائة في الربع الأول مقابل انخفاض إجمالي في السوق بلغ 14 في المائة خلال الفترة، وذلك عقب التباطؤ الاقتصادي الذي ألقى بظلاله على القطاع.
في أكبر معرض صناعي صيني أقيم في شنغهاي توقع بعض التنفيذيين بحذر حدوث زيادة في المبيعات هذا العام، بينما وعدوا بعدد كبير من السيارات الجديدة للاستيلاء على حصة سوقية من منافسيهم.
قال يوشين جولر، كبير التنفيذيين في الصين في شركة بي إم دبليو BMW الفاخرة: "أعتقد أن سوق السيارات ستتعافى إلى حد ما، أتوقع نمواً طفيفاً".
وأضاف نظيره في شركة ديملر لصناعة السيارات الممتازة، هوبيرتوس تروسكا أنه "متفائل بحذر بأننا سنرى زخمًا إيجابيًا" في السوق هذا العام.
على الرغم من أن الرسوم الجمركية والحروب التجارية قد تُعطل خطط مديري السيارات لدى المجموعات الأجنبية، إلا أن هناك أسبابًا للتفاؤل حيث يمثلون نحو 60 في المائة من سوق مبيعات سيارات الركاب في البلاد، البالغ حجمها 24 مليون سيارة.
تعتمد الآمال إلى حد كبير على اقتصاد مستقر والحوافز الحكومية وأسواق السيارات الكهربائية والرياضية، وخطط لتطوير نماذج مخصصة للمستهلكين المحليين، في حين تهدف المجموعات الفاخرة إلى الاستفادة من الثروة المتنامية بسرعة للمستهلكين الصينيين الأغنياء.
ابتعدت بكين عن إجراء تخفيضات ضريبية كبيرة لتحفيز عمليات الشراء، ولكن من المحتمل أن تساعد مجموعة من المبادرات الأصغر، مثل تقديم إعانات لسكان الريف لمبادلة سياراتهم القديمة، في توفير الإيرادات.
من المحتمل لعملية تخفيض ضريبة القيمة المضافة على الشركات تسمح لها بخفض الأسعار دون تآكل أرباحها، أن تحفز المبيعات. قالت أكبر هيئة للتخطيط الاقتصادي في الصين إنها ستشجع المدن الكبيرة على تخفيف سياسات الترخيص للسكان.
قال جولر من شركة بي إم دبليو: "الحزمة التي وضعتها الحكومة شاملة إلى حد كبير. وهي تضع مزيدا من الأموال في جيوب المستهلكين".
أشار تروسكا من شركة ديملر إلى التخفيضات الضريبية كدليل على "الإجراءات الحكومية"، التي يبني عليها كثيرًا من تفاؤله.
بعض التنفيذيين كانوا أكثر حذرا. قال ستيفان فولشتاين، رئيس شركة فولكسفاجن في الصين، إن السوق ستكون بنفس مستوى عام 2018، وأضاف أن الشركة واثقة من أن مبيعاتها ستزيد بمئات الآلاف مقارنة بالعام الماضي.
انتعشت معنويات السوق بفعل الإحصاءات الرسمية التي أظهرت أن الاقتصاد مستقر.
قال ماكوتو أوشيدا، رئيس مشروع شركة نيسان الصيني المشترك: "نعتقد أن النصف الثاني من العام سيشهد بداية الانتعاش، من خلال معرفة أن هناك كثيرا من الدعم الحكومي والحوافز".
وقال فنج شينجيا، المدير العام لمجموعة قوانجتشو للسيارات، إن المبيعات ستنتعش في النصف الثاني بسبب انتعاش الاقتصاد. وأضاف: "لا يزال تخفيض المخزون والتخفيف منه من المهام الرئيسة التي لدينا".
انخفضت مبيعات التجزئة للسيارات في الصين بنسبة 5 في المائة فقط في الربع الأول، ما يدل على أن وكالات السيارات كانت تخفف من المخزون، وهو مؤشر إيجابي يتوقع أن تظهر آثاره في أحجام البيع بالجملة في غضون بضعة أشهر.
في الطرف الفاخر من السوق، من المحتمل أن تستفيد مجموعات السيارات من الدخل سريع الارتفاع لأثرياء المستهلكين في الصين.
قال تروسكا من شركة ديملر، إن أكثر من 600 سيارة من الفئة الراقية مايباخ الفخمة، تباع في الصين شهريا.
سجلت شركة بي إم دبليو نموًا في المبيعات بنسبة 9 في المائة في الربع الأول، وتتوقع نمواً على مستوى العام بأكمله بين 5 و10 في المائة، استنادًا إلى اتجاه مالكي السيارات في المدن الكبيرة إلى تغيير موديلات سياراتهم إلى العلامات التجارية ذات الأسعار الأعلى.
تمثل الصين 25 في المائة من مبيعات المجموعة.
قال نيكولاس بيتر، عضو مجلس إدارة الشركة: "السوق بالتأكيد ليست مشبعة … أنا على ثقة أن القطاع المتميز سيستمر في إظهار النمو".
من المحتمل أيضًا أن تهيمن سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية الجديدة على أي انتعاش في السوق.
تم التأكيد على ذلك في معرض شنغهاي حيث كشفت المجموعات عن خطط لزيادة المبيعات بناءً على بيع مزيد من سيارات الدفع الرباعي، التي تمثل الآن 40 في المائة من جميع السيارات والسيارات الكهربائية المبيعة في البلاد.
وقال جولر من شركة بي إم دبليو: "نفترض في المستقبل أن نمو سيارات الدفع الرباعي سيكون أسرع من نمو سيارات الصالون".
قال فولشتاين من شركة فولكسفاجن: "ما زلنا كمجموعة دون المعدل التناسبي في سيارات الدفع الرباعي. بحلول عام 2020، سنضاعف عائلة سيارات الدفع الرباعي من ستة إلى ما لا يقل عن 12 سلسلة من موديلات الدفع الرباعي. سوف نقدم لوحة كاملة من نماذج سيارات الدفع الرباعي لكل ذوق".
قدمت شركة جنرال موتورز سيارة شيفروليه تريل بليزر المدمجة وسيارة الدفع الرباعي الصغيرة المسماة تراكر مع قول التنفيذيين إنهم يرجون الاستفادة من اتجاه سيارات الدفع الرباعي الرياضية في الصين، بينما كشفت شركة فولكسفاجن عن نموذج أولي لسيارة رياضية تجمع بي سيارة الكوبيه والدفع الرباعي.
عرضت شركة ديملر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم، وهي مرسيدس GLB، بينما قالت شركة أودي إن أحدث مفهوم لسيارات الدفع الرباعي سوف يظهر لأول مرة في الصين هذا العام، قبل الأسواق الأخرى.
كما أقحم قسم بويك نفسه أيضًا في ذلك، حيث أعلنت موديلين جديدين من سيارات الدفع الرباعي صغيرة الحجم.
بدعم من الإعانات الحكومية، تتمتع الصين بأكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، حيث تضاعفت المبيعات العام الماضي لتصل إلى أكثر من مليون. هذا يمكن أن يساعد على تحفيز النمو، أيضا.
تهيمن الشركات المحلية على هذه السوق. تقطع المجموعات أشواطا تقنية قوية: كشفت كل من شركة جوانجزو أوتو وشركة بيجينج أوتو عن سيارات كهربائية تدعي أنه يمكنها السفر لمسافة 600 كيلومتر مقابل عملية شحن واحدة نحو ضعف معظم الموديلات الحالية.
تلزم اللوائح الحكومية شركات صناعة السيارات العالمية بزيادة الجزء الذي تبيعه من السيارات الكهربائية في الصين هذا العام، لكنها تهدف إلى تجاوز الأعداد المحددة في تلك الالتزامات، مع المراهنة على أن بكين ستواصل دعم القطاع.
تتمتع شركة تويوتا بسمعة طيبة بالنسبة إلى السيارات الهجينة، ولكنها أعلنت إطلاق أول سيارات تعمل بالكهرباء في الصين تحت اسم علامة شركة تويوتا التجارية.
كما كشفت النقاب عن نسختين جديدتين تعملان بالبطاريات من سيارة سي اتش آر C-HR في المعرض، حيث من المقرر أن تصلا إلى السوق عام 2020.
كما أعلنت شركة فولكسفاجن سلسلة من السيارات الكهربائية المتوافرة فقط في الصين لعام 2021، في حين أن كلا من شركتي بيجو وأستون مارتن طرحتا موديلات إنتاج للسيارات الكهربائية في المعرض.
كشفت شركة رينو النقاب عن سيارة تعمل بالكهرباء بالكامل استنادًا إلى سيارة كويد ذات الدفع الرباعي. قال تيري بولوريه الرئيس التنفيذي المعين حديثًا "إن السيارات الكهربائية هي جوهر استراتيجيتنا"، متعهداً بزيادة إجمالي مبيعات الصين سبعة أضعاف بحلول عام 2022 إلى 550 ألف وحدة. وأضاف: "سنقاتل ضد المحليين في السيارات الكهربائية".
وأخيراً، إن تطوير السيارات ذات السبعة مقاعد التي تستهدف الأسرة الصينية الواسعة يمكن أن تعطي فرصة للنجاح في السوق.
ستشهد السيارة الكهربائية آي دي رومز من إنتاج شركة فولكسفاجن ذات السبعة مقاعد واحدة من السيارات ذات السبعة مقاعد التي تُعرَض في معرض السيارات.
كشفت شركة مرسيدس النقاب عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تشتمل على سبعة مقاعد، بينما كشفت شركة هيونداي عن النسخة ذات المقاعد السبعة من سيارة سانتا فيه.
هذا الاتجاه ذو طابع عالمي أعلنت شركة بي إم دبليو سيارة رياضية بسبعة مقاعد في معرض نيويورك للسيارات. لقد تبين أنها مرغوبة بشكل خاص في الصين، حيث كثير من العائلات كانت لعقود ملزمة قانونا بالاكتفاء بطفل واحد فقط، وكان الأجداد غالبا ما يكون لهم دور واسع في تربية الأطفال.
من الناحية النظرية فإن الجد والجدة من طرف الأب والأم، إلى جانب الآباء والأمهات وطفل واحد، كانت تتسع لهم موديلات السبعة مقاعد.
قال تيم سلاتر تنفيذي مسؤول عن تطوير المنتجات لدى شركة فورد في الصين: "لدينا سيارة أو اثنتان أكثر من قبل قيد الإنتاج من السيارات المخصصة للصين فقط وهي تتسع لسبعة مقاعد. في أحيان كثيرة العائلات تسافر معا بصحبة الأجداد، لذا فإن موديلات السبعة مقاعد مصممة لتلبية احتياجات هذه الفئة".
