أمير الرياض اعلن اكتمال أعمال حفر الانفاق بالمشروع
أعلن أمير منطقة الرياض الأمير فيصل بن بندر اكتمال أعمال حفر الأنفاق العميقة في مشروع قطار الرياض، وكشف أن "المشروع يمضي بخطى ثابتة ووفق ما خُطط له، ولم تعترضه أيّ معوقات"، واشار الى "أن نسبة الإنجاز في المشروع بلغت حتى الآن 48%".
كلام الأمير بندر جاء في تصريح صحافي عقب زيارته لمشروع قطار الرياض، حيث تفقد الأمير فيصل بن بندر خلال وصوله إلى الموقع المجاور للمتحف الوطني على الخط الأزرق "محور العليا – البطحاء"، ونزل إلى أرضية النفق التي يبلغ عمقها 35 مترا تحت سطح الأرض، حيث استمع إلى شرح حول إجراءات الأمن والسلامة المعمول بها في المشروع، واطلع على التجهيزات والمعدات والتقنيات الحديثة المستخدمة في أعمال حفر النفق، انطلاقا من هذا الموقع عبر آلتي "ذربة وصاملة" اللتين أكملتا مهمتهما في حفر النفق في وقت سابق. كما استمع إلى شرح عن مكونات محطة المتحف الوطني التي ستقام عند تقاطع طريق الملك فيصل، مع طريق الملك سعود، على أرض تبلغ مساحتها 19.4 ألف متر مربع، وفق تصميم يمزج بين الأصالة والمعاصرة.
عقب ذلك استقل الأمير بندر ومرافقوه عربات خاصة إلى داخل نفق الخط الأزرق، حيث شاهد عناصر ومكونات النفق، التي تتكون من قطع الحلقات الخرسانية المحيطة بجدار النفق، إضافة إلى تمديدات الخدمات وتجهيزات أنظمة الأمن السلامة داخل النفق.
وخلال الرحلة داخل النفق، توقف أمير الرياض عند محطة البطحاء الواقعة عند تقاطع طريق الملك فيصل مع طريق الإمام فيصل بن تركي بن عبدالله "الخزان"، تحت عمق يبلغ 27 مترا تحت سطح الأرض، حيث شاهد لوحة تعريفية بالمحطة، واستمع إلى شرح عن حجمها وتصميمها وطريقة بنائها وسعتها من الركاب، وما ستتوفر عليه من خدمات ومرافق بعد اكتمال إنشائها.
في نهاية الرحلة عبر النفق، وصل الأمير فيصل بن بندر إلى موقع محطة قصر الحكم، الجاري إنشاؤها بجوار مصلى العيد عند التقاء طريق الملك فيصل مع طريق المدينة المنورة، حيث رعى احتفال الهيئة العليا بمناسبة اكتمال أعمال حفر الأنفاق العميقة في مشروع قطار الرياض، وشاهد فيلما موجزا عن أعمال حفر الأنفاق العميقة في المشروع التي شملت حفر ثلاثة أنفاق في ثلاثة خطوط من شبكة القطار "الأزرق، الأخضر، البرتقالي" بطول إجمالي 34 كيلو مترا، وبكمية حفر إجمالية بلغت 2.6 مليون متر مكعب من التربة، وذلك عبر 7 آلات عملاقة لحفر الأنفاق TBM أكملت حفر 12.2 كيلومترا من نفق الخط الأخضر عبر آلتي "سنعة، وظفرة"، وحفر 15.9 كيلومترا من نفق الخط الأزرق عبر آلات: "ثاقبة، منيفة، ذربة، وصاملة"، وحفر نفق الخط البرتقالي بطول 5.2 كيلومترات عبر آلة جزلة.
